為什么一說到7座SUV，很多人都會選豐田漢蘭達？

 【第一汽車資訊網 新聞】一說到7座SUV，很多人第一時間想到的都是豐田漢蘭達。新漢蘭達上市后，市場的熱度一直非常高漲。對于福特銳界、起亞索蘭托、現代勝達還是道奇酷威來說，漢蘭達都是他們要打敗的頭號敵人。不過新漢蘭達是否真的像看上去一樣好呢?看看車主是怎么說的。

這位車主剛年過30，去年添了寶寶，于是打算換車。他賣掉了雅閣后，想買輛新車，總體落地預算是25萬以上，40萬以下。他先后看了漢蘭達、途觀、翼虎、普拉多2700、銳界、奧德賽。最終，漢蘭達作為日系車的品質和口碑打動了他。下面是這位豐田漢蘭達車主的個人真實用車感受。

起步：2.0T確實有點肉，不過看你舍不舍得踩油門，但你不要拿它和轎車比，它這么大車身這么大重量，我個人覺得，完全夠用了。

加速：很線性，真的感覺像自吸車一樣。沒有渦輪介入時的那種突然的感覺，只要你踩油門，它的動力就很平穩的輸出給你。由于新車沒開太快，100碼超車還是很有力的。

靜音：這車的靜音水平非常棒，這個可能我沒開過百萬級車的緣故。我感覺這車的靜音絕對夠贊。

變速箱：沒有測評說得那樣神，還是能感覺出來換擋的。但很輕，不像我的雅閣，1檔跳2檔那頓挫感就像坐船一樣。這款車變速箱換擋很平順，但是也能感覺的到它在換擋。降檔很積極，升檔也不拖沓。

剎車：目前沒有試過百公里急剎，不過個人感覺剎車也不錯。雖然沒有其他車型那么靈敏，一點就有，但是這種初段軟軟的感覺我很喜歡。后段有力，不然一點剎車就有，弄不好家人都撞玻璃。

渦輪：從車開回來，就一直在市里開，速度一般都不超過60，沒有所謂的等20秒那種操作。不過今天中午熄火后特意到前面看了一下，聽了一下，機器有聲音，不知道是風扇工作還是什么。

缺點：第二排座位不是那么理想，高度太低了。另外中控下的USB接口，有時會出現不讀U盤的情況，需要重新插拔U盤才行。喇叭音質一般，但是對于非音樂發燒友來說完全夠用了。走爛路時駕駛位工作臺有輕微異響，但是在可以接受的范圍內。